明年加寬西南路至峇東埔路段

首長：或明年加寬西南路至峇東埔路段　逐步落實雙溪育交替道

（北海1日訊）因反對雙溪育收費站收費一事而促使州政府擬出的三項交替計畫中，其中州政府已在年中完成了劍魚路通往才能園的交替道，檳州首席部長丹斯裏許子根再捎來消息透露，西南路至峇東埔路段的加寬工程盡可能在明年初動工。許博士表示，工程局已開始針對上述路段的加寬計畫進行測量工作，由於不能草率行事，當局將考慮到其連帶影響後才進行策劃。他是在週一中午前往北賴才能園鳳山寺晉香後，向記者發表談話。

許氏認為，交替計畫是需要逐步去進行的，任何決定都需要通過收費站及大道局之間的商討才能成行，因此從外環公路銜接至峇眼花園的橋樑確實還需要一段時間去考量，但他承諾會將此項目列入明年或後年的預算案當中。至於提升檳州飛禽公園銜接至才能園的交替道的橋樑，以讓重型車輛使用一事，他說暫時是不可能做到的，因為這是一個水力灌溉的系統，不易更動，除非動用巨額，將之重建。

許子根表示，在雙溪育收費站課題上，州政府已經盡力說服中央、工程部和大道局，而最終上述收費站過路費也已經降低。

另一方面，為了確保地方治安沒再對財物生命構成損失，警方已頻密在各罪案黑區設路障，顯而易見的，偷竊摩托車及攫奪的犯案率已經明顯下降，雖然構成不便，但許子根希望市民還是需要明白警方的出發點。

檳港口貨櫃囤積
前陣子，因檳港口公司更換電腦系統而引起貨櫃囤積的情況，雖已逐步改善中，而且據首長許子根瞭解，類似的情況應該不會存在的了，但仍有大批貨櫃滯留北海箱運碼頭，廠商被迫每日承擔55令吉的罰款。

廠商被迫每日承擔55令吉罰款
據可靠消息透露，貨櫃滯留箱運碼頭的現象已經延續數個月，導致廠商和運輸業者面對虧損。
針對此事，檳州首席部長丹斯裏許子根表示將會瞭解跟進。許子根表示，廠商若面對任何問題，如貨運或碼頭問題，都可以直接聯絡交通部或檳州港口委員會等，並致函交通部長以揭發這些問題。根據行內人透露，過去，每輛羅裏每天可以從碼頭拖出平均8至10個貨櫃，最少也有6個，但目前每天甚至只能拖出1至2個貨櫃。

據悉，每個貨櫃出入口都獲得5天的寬限期，廠商必須在5天內完成報關及拖出程式，而一般上報關也已經用上2天，這也意味著廠商只有3天的時間將貨櫃拖出。

許多公司已發出怨言
然而，許多貨櫃都面對滯留，每一個滯留箱運碼頭的貨櫃每一天將面對55令吉的罰款，對於小公司而言，貨櫃數目不多尚可以承擔，然而，許多大公司已經對此發出怨言。在北海箱運碼頭執行新系統之後，廠商也曾經面對貨櫃滯留問題，但在當局涉入下，已經獲得解決。豈料，貨櫃滯留問題再度發生，港口公司所給予的無法準時拖出貨櫃的理由包括機器壞，系統無法正常操作等。